Es war ein windiger Tag am 1. November 1965. Am Morgen stürzten drei der acht Kühltürme des Kraftwerks Ferrybridge in Großbritannien ein. Spätere Untersuchungen ergaben, dass die Lasten aus der Wirbelablösung hinter den vier verbliebenen Türmen (Kármánsche Wirbelstraße) weit höhere Windkräfte erzeugten als für das Gebiet typisch – und die 130 mm dicken Wände von drei Türmen überlasteten, die daraufhin einstürzten.
Bei neuen Konstruktionen von Türmen, runden Tanks, Masten usw. müssen die Auswirkungen der Wirbelresonanz berücksichtigt werden – siehe Eurocode EN 1991-1-4 E.1.5.2.7 für weitere Informationen.
Leider ist ein großer Teil des Ingenieurwissens aus Fehlern gewachsen, die wir machen mussten. Glücklicherweise lassen sich immer mehr davon mit Simulationswerkzeugen wie Dlubal RWIND vermeiden.
